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2026年10月16日
テスラの「跳ぶ車」デモに海外で賛否 マーケティング批判も
イーロン・マスク率いるテスラが、宙返りしながら跳び上がる新型ロードスターの動画を公開し、海外掲示板Hacker Newsで話題になった。エンジニアリングの完成度を称賛する声がある一方で、「サーキット専用のマーケティングギミックに過ぎない」「圧縮空気の再充填や車体の耐久性は実用化のハードルが高い」と冷静な指摘も相次いだ。過去に発表した「ロードスター2」が何度も延期され今も出荷されていないことから、今回のデモもまた実現しない誇張ではないかと疑う声も出て、称賛と懐疑が入り混じる議論になった。
テスラ、空飛ぶ車を作った?【動画】
出典: youtube.com / 元記事はこちら
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海外の名無しさん
2026-10-16 06:56
いいね、お金があれば欲しいくらい。10年くらいすれば、もっと実用的になって本当に使い道が出てくるかもしれない、まだわからないけど。それにしてもすごい技術力だ、チームにお疲れ様と言いたい。
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海外の名無しさん
2026-10-16 05:01
クールなマーケティングのギミックだね。吸引の仕組みは面白いし、サーキットでどうなるか見てみたい。まさに自分版のブラバムBT46、すごくいい。
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海外の名無しさん
2026-10-16 06:19
道に石があって吸い込まれたらどうなるんだ?
26
海外の名無しさん
2026-10-16 05:24
今世紀は『マクマートリー・スパーリング』って呼ぶことにしよう:)
5
海外の名無しさん
2026-10-16 06:31
こういう動画や技術のアイデアを見るのはいいね。本当に楽しい気分になる。
7
海外の名無しさん
2026-10-16 06:24
気になるんだけど、安定した直線ジャンプのデモもあったのか、それとも常にバレルロールだけ?低速で空中にいる間に車体を安定させるのはすごく難しいはずで、あんな『優雅』には見えないんじゃないかと思う…
27
海外の名無しさん
2026-10-16 06:29
安定はしていなかった。真っ直ぐのジャンプは、停めてある車の上を飛び越えるミニロケット発射みたいな感じだった。ブースターで打ち上げてキャッチするんじゃなくて、滑らかにホバリングするものが欲しいところ。
28
海外の名無しさん
2026-10-16 06:27
キックフリップの動画では真っ直ぐ上に発射してから空中でフリップしてる。真っ直ぐの発射自体はかなり安定して見えた。
8
海外の名無しさん
2026-10-16 05:05
車にとっておそらく一番無駄な機能。これを実際に使うには何らかの商業パフォーマンス用の免許が必要になりそう。
29
海外の名無しさん
2026-10-16 05:25
90マイルを超えられること自体も同じだよ。多くのスポーツカーや高級車が150マイル超の最高速をうたっているのと同じで。『ドーナツモード』やドリフトモードがついてる車もある。ドーナツやドリフトは明らかに公道では違法行為。これらや他のスポーツカーの機能は、明らかにサーキット専用。このロードスターのギミックも同じこと。
30
海外の名無しさん
2026-10-16 05:26
始まったな。明日になったらみんながこのすごい技術をどうディスるか、楽しみで仕方ない。
31
海外の名無しさん
2026-10-16 06:17
ハイウェイを走ってたら突然テスラ車が降ってきて、家族全員が死ぬ場面を想像してみて。
9
海外の名無しさん
2026-10-16 06:59
次のジェームズ・ボンド映画はテスラの広告になると予想する。
10
海外の名無しさん
2026-10-16 06:35
軍事用途ならありえるかもしれないけど、民間での使い道は想像しづらい。
32
海外の名無しさん
2026-10-16 06:49
理論上は衝突を避けられるかもしれないけど、実際にはこういう車を買う連中の方が事故を増やしそう;)
12
海外の名無しさん
2026-10-16 06:38
彼は『空飛ぶ車』という昔からの約束を文字通り実現したのに、それがトップ記事になってない??このサイトはもう終わってる
36
海外の名無しさん
2026-10-16 06:51
これは『飛ぶ』車じゃなくて『跳ぶ』車が入った技術デモのプレゼンだよ。見た目はかなりかっこいいけどね。これが実際にいつ手に入るのか、ただのマーケティングの演出で終わらないか、まずは見てみよう。
13
海外の名無しさん
2026-10-16 06:17
言葉が出ない。イーロンがGrokに『事業をどこに広げればいい?』と聞いたら、『ロケットと車を組み合わせろ』と提案されたみたいだ。
14
海外の名無しさん
2026-10-16 05:52
0-60マイルが0.81秒だって見た?あれこそ『飛んでる』って言うんだよ!
15
海外の名無しさん
2026-10-16 06:22
『Grok、俺の空飛ぶテスラが汚れてて、50メートル先に洗車場がある。歩くべき?運転すべき?それとも飛ぶべき?』
16
海外の名無しさん
2026-10-16 06:35
ロケットエンジンや燃料、配管を車に積んだら、カーブの多い道でさぞ素晴らしいことになるだろうね。こんな馬鹿げた妥協があるか。
17
海外の名無しさん
2026-10-16 06:32
この車、実際に発売されるのか?
18
海外の名無しさん
2026-10-16 06:24
そもそもメンテナンスできるのか?ロケット燃料は置いといても…車体そのものは持つのか?
37
海外の名無しさん
2026-10-16 06:28
どうやら燃料じゃなくて、車自体が補充する圧縮空気らしい。『メンテナンスできるのか』については、たぶんどうでもいい話。公道走行は許可されないと思うから。今回発表されたバージョンは招待制限定だから、たぶん何十億ドルも投資してくれる(サウジの)投資家のガレージに置かれることになるんだろうね…
19
海外の名無しさん
2026-10-16 05:59
8年か10年前に『ロードスター2』が発表されたのを覚えてる。あれは何度も延期されて結局出荷されなかったよな?これも結局は実現しない、よくあるイーロン・マスク的なデタラメなんじゃないかと思う。
21
海外の名無しさん
2026-10-16 05:02
どこの国でもこれが公道で合法になるわけない、笑
39
海外の名無しさん
2026-10-16 05:52
イギリスの田舎道ではすごく便利そう。水たまりを跳び越えられるし!狭い道の待避所もいらなくなる、車同士が互いを跳び越えられるんだから!
23
海外の名無しさん
2026-10-16 06:54
自由の女神を消したあの人のことを思い出すな。
33
海外の名無しさん
2026-10-16 06:51
先週のテスラ取締役会:取締役会『みんな、売上が落ち込んでるんだが、どうする?』イーロン『いいアイデアがあるんだ…』
34
海外の名無しさん
2026-10-16 06:41
目くらましが効くのは、相手が立て直す前にその間に利益を確定させる場合だけだ。テスラの第3四半期の売上は明日も変わらない。どこの会社も今売上が落ちてること自体は驚かないけど、他の自動車メーカーと比べてテスラがどうなのか気になるところ。
35
海外の名無しさん
2026-10-16 06:41
『テスラ、第3四半期の売上が急落』って、これは特別な話じゃない。2023年が過去最高で、それ以降は徐々に落ちてる。株価は2023年以降だいたい上がり続けてるけどね。でもそのうち巨大な自動運転車隊とロボットか何かができるんだろう。
40
海外の名無しさん
2026-10-16 06:55
でも、車を壊すリスクを冒してどこで使えるんだ?たぶんショー用だけだろうね、予約ページも招待制限定になってる。すごい技術なのは間違いないけど、結局マーケティングツールのままになりそう。
41
海外の名無しさん
2026-10-16 06:19
量産車でその圧力レベルまで実際に再充填できるようになるのか疑問。できないんじゃないかと思うし、音もうるさいだろうし、エネルギーもかなり消費するし、時間もかかるだろう。
42
海外の名無しさん
2026-10-16 06:54
自分が見た、車を跳び越えるジャンプもリフトオフの推力が切れた直後にバレルロールしてた。ロールなしの2回目のジャンプはあったのか?
43
海外の名無しさん
2026-10-16 07:00
テイクオフの時は反力に対して安定させられるから、特にドライバーの重さや慣性がない分かなり真っ直ぐに見える(ロケットもテイクオフでは安定させる必要がない)。でもその段階を過ぎたら、実際に空中でどれだけ安定してるんだろう?バレルロールを加えたのは、それ以外のやり方だと見た目がもっと悪くなるからだったんじゃないかと思う…
45
海外の名無しさん
2026-10-16 05:28
150マイルは『紳士協定』的な速度だよ。150が出せるなら、たいてい200も出せる。
49
海外の名無しさん
2026-10-16 06:11
それは違うと思う。空気抵抗は速度の二乗に比例するから、150から200だとほぼ抵抗が2倍になる。それに時速60〜70マイルを超えると空気抵抗が路面抵抗を上回る主な摩擦要因になり始めるはずだから、150を出すより200を出す方がかなり多くの馬力が必要になる。
46
海外の名無しさん
2026-10-16 06:56
すごいパフォーマンスだとは思うけど、なぜそれに割高な金額を払って日常の車に欲しいと思うのか分からない。欲しい人はどうぞどうぞって感じだけど、欲しくないと言うことを『すごい技術をディスってる』とは言いたくないな。
47
海外の名無しさん
2026-10-16 06:54
跳ぶ車を事故回避に使うのが安全なのかよく分からない。それでもブレーキの方がいい(もちろん時間が足りないこともあるけど)。1つ使い道がありそうなのは、(うっかり)崖から落ちそうになったとき。
48
海外の名無しさん
2026-10-16 06:02
後部座席の機能はたぶん、親がデイケアに子供を預け忘れて一日中車の中に放置してしまう、あの悲惨な記憶違いの事故を防ぐために車メーカーが追加しようとしてきたやつの延長じゃないかな。
この話題の背景と論点
テスラは2017年に「ロードスター2」の量産型を発表して以来、何度も発売を延期しており、今回のデモもその延長として懐疑的に見る向きが多い。車体を浮かせているのは燃料ではなく圧縮空気とされ、スレでは量産車でこの圧力まで再充填できるのか、公道走行が許可されるのかといった実用面への疑問が中心になった。一方で、吸引力で路面に張り付く英国製スーパーカー「McMurtry Spéirling」との類似を指摘する声もあり、技術そのものへの評価は分かれている。話題はさらに、テスラの四半期販売不振を覆い隠すための発表ではないかという推測にも広がった。「150マイル出せれば200マイルも出せる」という意見に対し、空気抵抗は速度の二乗に比例するため実際には大幅に多い出力が必要だという反論も出ており、物理的な前提の違いが議論を分けた一因になっている。
※本記事は海外掲示板 Hacker News のスレッド「Tesla makes cars that fly? 」から抜粋し、編集部で日本語に意訳したものです。訳文の責任は当サイトにあります。
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