テスラの「飛行モード」は本物か 海外勢が物理的に検証
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4chanの/sci/板（科学・数学板）で、テスラの新型ロードスターに搭載される圧縮空気を使った「飛行」機能について議論が盛り上がっていた。スレ主は「これは今後、本当に飛べるようになるのか、それとも短いブーストだけに限られるのか」と問いかけ、他のユーザーが圧縮ガスタンクの仕組みからダクテッドファンや翼を加える改良案まで真剣に考察する一方、「所詮は億万長者向けのギミックで、ヘリの方が安い」という現実的な声も上がった。さらに実際にヘリで通勤や買い物をする富裕層の例を挙げた反論も飛び交い、実用性の有無を巡って意見が分かれた。
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この話題の背景と論点
スレで話題になっているのは、テスラの新型ロードスターに搭載が予告されている圧縮空気（コールドガス・スラスター)を使った加速ブースト機構で、「空飛ぶ車」として報じられることが多いが、実際には連続飛行ではなく短時間の跳躍・姿勢制御に近いという指摘がスレ内でもされている。ダクテッドファンや翼を追加すればより飛行機然とした設計になるという技術的な発展案と、「結局は富裕層向けの見せつけで、ヘリの方が安い」という冷めた見方の対立が論点になった。実在する有人eVTOL「Blackfly」への言及もあり、免許不要で駐車場に着陸できる点が比較材料として挙がっている。一点補足すると、スレでは技術面の是非が中心だが、実際にこうした乗り物が公道と空の両方を合法的に走行・飛行するには、自動車の保安基準と航空法規の両方をクリアする必要があり、技術よりも制度面のハードルの方が高いとされている。この視点はスレ内では触れられていない。
※本記事は海外掲示板 4chan /sci/ (Science & Math) のスレッド「You think this thing can actually fly in later iterations or will it only be limited to short boosts?」から抜粋し、編集部で日本語に意訳したものです。訳文の責任は当サイトにあります。
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