海外の反応
2026年10月19日
【海外の反応】テスラ、ロードスター予約者への納車「保証はできない」
テスラの次世代ロードスターを予約した顧客に対し、同社が納車を「保証できない」との文言を予約規約に入れていると米メディアthedrive.comが報じた。予約開始から約9年が経過してもなお納車されていない状況を受け、海外掲示板Hacker Newsでは「どんな予約契約にもある一般的な免責条項では」という冷静な見方と、「9年も待たされているのは異常だ」という批判が対立した。さらに議論は、イーロン・マスク氏の過去の発言や、未完成のままの自動運転機能(FSD)、SpaceXによるテスラ買収説にまで広がった。
テスラ、ロードスター予約者への納車を「保証できない」と予約規約に記載
出典: thedrive.com / 元記事はこちら
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海外の名無しさん
2026-10-18 16:08
どこの保険会社もあの車には触りたくもないだろうね。
4
海外の名無しさん
2026-10-18 15:12
テスラは好きじゃないけど、これの多くは予約・予約注文の契約書によくある、会社を守るための一般的な免責条項に見える。これが本当に今回特有のものなのか、詳しい人いる?
20
海外の名無しさん
2026-10-18 16:06
>>4 ここ10年のアメリカで学んだことがあるとすれば、今の企業や当局は、みんなが善意で運用してきた『標準的な』ルールを平気で利用して、その隙間を可能な限り突いてくるということだ。
21
海外の名無しさん
2026-10-18 15:16
>>4 でも9年も待たされてるんだから、それは十分に特殊だと思う
22
海外の名無しさん
2026-10-18 15:48
>>4 メディアはクリックを稼げる切り口になりそうなら、何でもニュースにするものだよ。
6
海外の名無しさん
2026-10-18 16:00
逆に言えば、デモで見せた機能が実際に手に入ることは『保証できない』ね。
7
海外の名無しさん
2026-10-18 14:24
イーロン曰く『これは人々が所有して運転できる車だ』。彼のホラ話リストにまた一つ追加だな。
26
海外の名無しさん
2026-10-18 15:33
>>7 それなら賭けに乗るよ。10年以内に一般消費者がテスラ・ロードスターを所有して運転するようになる、に1万ドル賭ける。自分の書いたことを信じてるなら楽勝のはずだけど、どう?
39
海外の名無しさん
2026-10-18 15:37
>>26 普通、新車を受け取る10年も前からまとまった手付金を払って契約するものなの?
42
海外の名無しさん
2026-10-18 15:38
>>26 それは『今から10年以内』?それとも『9年前の発表から10年以内』ってこと?
8
海外の名無しさん
2026-10-18 15:14
前例がないわけじゃないよね
9
海外の名無しさん
2026-10-18 15:35
サイバートラックの予約だって、もっと高い値段なのに実現まで何年もかかった。
10
海外の名無しさん
2026-10-18 15:53
3年後には10万人が火星でテスラ・ロードスターを運転してるよ(笑)
12
海外の名無しさん
2026-10-18 15:13
予約金は返金可能だし、そうでなくても金のある信者はどうせ買う。彼には(なぜか)まだ金持ちの信奉者が大勢いて、みんな目新しい限定品に飢えてるから。
13
海外の名無しさん
2026-10-18 15:17
買わなかった無知な連中の上を、蒸気スラスターで飛び越えていく仕様らしいよ。
27
海外の名無しさん
2026-10-18 15:25
>>13 得意になれるのは4〜11秒くらいだろうね。
28
海外の名無しさん
2026-10-18 15:26
>>13 ほんの一瞬だけ。すぐ地上に戻ってくるから。
14
海外の名無しさん
2026-10-18 15:26
FSD機能がまだ届いてもいないのに、次の馬鹿げた新製品やスタントのデモをやってるのが笑える。誰もそのことに触れないし。
16
海外の名無しさん
2026-10-18 15:21
マスクはいつものように、妄信的なファンをATM扱いしてるな。2017年に25万ドルで予約した1000人がいて、今は2028年生産という噂だけど、テスラ流なら実際は2030年代に食い込むだろう。もし実現するなら。
17
海外の名無しさん
2026-10-18 15:44
あれってホットウィールのデモ専用に作られたものじゃなかった?ランプを登るための異常な加速力と、安全に着地するための燃料を積んでるだけで。巨大なランプか崖から飛び降りる趣味がない限り、誰がこれに並ぶんだ?
32
海外の名無しさん
2026-10-18 15:46
>>17 『ランプを登るための異常な加速力』というのは違う。あれはすごくゆっくり登っていた。異常な加速力は全く要らなくて、ホイールへの適度な出力と、車体をトラックに押し付けるファンがあればいい。
19
海外の名無しさん
2026-10-18 15:51
>>2 完全に同意。マスクがテスラの支配権を得るための買収を後押しする、PR用のスタントだよ。
23
海外の名無しさん
2026-10-18 15:49
>>5 すべては見せ方の問題。市販される新車としてではなく、技術デモとして打ち出せばよかった。それでも同じくらい印象的だったし、もっと誠実だったはず。
24
海外の名無しさん
2026-10-18 15:33
>>5 これはSpaceXによるテスラ買収論を盛り上げるための材料に使っているんだ。イーロンの手口は、資金が尽きた過去の事業(負債込み)を、今一番勢いのある事業に転がしていくこと。
34
海外の名無しさん
2026-10-18 15:37
>>24 SpaceXは長期戦略の話だよ。テスラより前から始まっていて、一夜限りの思いつき事業じゃない。
29
海外の名無しさん
2026-10-18 15:28
>>14 もう届いてるよ。自分はFSDを使ってるけど、すごく良い。
44
海外の名無しさん
2026-10-18 15:31
>>29 彼が届けたものは、約束していたものとは違う。
56
海外の名無しさん
2026-10-18 15:36
>>44 ある時点からは、それが約束どおりかどうかなんて気にする意味あるのか?『すごい』ものが届いたなら、それで十分じゃないか。
57
海外の名無しさん
2026-10-18 15:51
>>44 最近、製品名が『FSD(Supervised)』に変更されたんだよ。たとえ届いたとしても、2017年当時――つまり約10年前――は単に『FSD』と呼ばれていたのに。
31
海外の名無しさん
2026-10-18 15:14
>>15 真面目な質問だけど、『もっと良く』ってどういう意味?再利用可能ロケットとS3XYシリーズの車こそが本当のブレイクスルーで、それ以降は全部『まあまあ』止まりだったとしたら?
47
海外の名無しさん
2026-10-18 15:39
>>31 テスラはもう車を作ることに興味がないんだと思う。サイバートラックを作るためにSとXを打ち切ったし、3とYもそのまま古くなっていくんだろう。S3XYの代わりに出てくるのはスタントばかり――ソーラールーフ、コンセプトカーのロードスター、そしてもちろん人型ロボット。テスラがまた車に興味を持ってくれたらいいのに。
48
海外の名無しさん
2026-10-18 15:26
>>31 文字通りのスカイネットだとしても、それを『まあまあ』って言うのか?
33
海外の名無しさん
2026-10-18 15:40
>>21 どこが特殊なんだ?トラバントは10年以上の順番待ちがよくあったし、ソ連のラーダも5〜10年待ちが普通だった。モーガン・プラス8も、1990年という最近になってさえ10年待ちだったと言われている。
51
海外の名無しさん
2026-10-18 15:48
>>33 『ソ連より待ち列が長い』が擁護の材料に使われるのを初めて見たよ。
49
海外の名無しさん
2026-10-18 15:51
>>32 すまん、『0-60マイルが1秒』としか聞いてなかったから、そう思い込んでた。ワイルド・スピードの制作陣はこのネタでシーンを考えてるんじゃないかな。
58
海外の名無しさん
2026-10-18 15:52
>>49 あのランプの映像をまだ見てないなら、絶対見たほうがいい。市販車として意味があるかは別にして、すごく見応えがあるよ。
53
海外の名無しさん
2026-10-18 15:43
>>34 言いたいことは分かるけど、彼はTwitterをSpaceXに組み込んだこともある。宇宙事業自体がどれだけ本物でも、資金繰りの手段として使っているのは間違いない。
59
海外の名無しさん
2026-10-18 15:54
>>53 企業の一部事業が他の事業を資金的に支えるのはよくある話だ。なぜこの件にみんながそんなに固執するのか分からないし、テック業界に限った話でもない。
この話題の背景と論点
ロードスター(新型)は2017年に発表され、予約には一部で25万ドルとされる手付金が必要だったとされる。発表時には「SpaceXパッケージ」と呼ばれるロケット推進技術の搭載もちらつかされたが、量産は2028年以降との噂もあり、発表から10年以上が経過する見通しだ。スレで割れたのは、納車を保証しない条項が「予約商品に共通する一般的な免責事項」なのか、「9年という異常な待機期間ゆえの特殊な事情」なのかという点。背景には、フルセルフドライビング(FSD)の呼称が「FSD(Supervised)」に変更された経緯や、イーロン・マスク氏が過去の事業の資金繰りに今勢いのある事業の期待感を使い回してきたという指摘もあり、単なる一企業の遅延問題という以上に、同氏の経営手法そのものへの不信感が反映された議論になっている。
※本記事は海外掲示板 Hacker News のスレッド「Tesla ‘Cannot Guarantee’ Roadster Reservation Holders Will Ever Get a Car」から抜粋し、編集部で日本語に意訳したものです。訳文の責任は当サイトにあります。
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