欧州高速鉄道網は採算取れるか 海外掲示板で鉄道インフラ論争
海外掲示板4chan /int/で「EU全域を結ぶ将来の高速鉄道網は楽しみか」と聞かれたスレッドが伸びていた。話題は次第に「鉄道は本当に経済的なのか」「道路とどちらを優先すべきか」という採算論争に発展し、ドイツとフランスの投資額比較や、ノルウェーとスウェーデンを結ぶ新路線の軌間の違いなど、各国のインフラ事情も次々と持ち出された。
この記事で紹介した反応の内訳
- 🇩🇪 ドイツ6
- 🇳🇱 オランダ4
- 🇫🇮 フィンランド2
- 🇫🇷 フランス2
- 🇸🇪 スウェーデン2
- 🇺🇸 アメリカ2
- 🇬🇧 イギリス1
- 🇵🇱 ポーランド1
将来のEU全域高速鉄道網、楽しみにしてる?
ドイツ一国でさえまともな鉄道網を維持できてないのに、そっちはウクライナが『ドンバブエ』とか言われるレベルまで崩壊してるじゃんwww
『ドイツ一国でまともな鉄道網を維持できてない』?
『ドイツ鉄道(DB)』が?
『まとも』?
腹筋崩壊した
『ドイツ鉄道(DB)』が?
『まとも』?
腹筋崩壊した
この15年、鉄道への投資を渋ってきた無能な政治家を恨め
維持費を考えたら鉄道が採算取れてるとは思えない。貨物輸送だけに使うべきで、あれは丸ごと金の無駄遣いだ
鉄道オタクが人気を上げるために考える解決策って、いつも『他の移動手段の値段を上げて人々をそっちから締め出す』ことなんだよな
鉄道は間違いなく経済的だ。鉄道自体はそんなに儲からなくても、経済のあらゆる分野を底上げする。インフラは良い経済の柱で、鉄道はその重要な一部だ
どうせBMW乗りだろこいつ
『国に自分の時代遅れの趣味を補助してもらおうとしてる』ってことだろ
じゃあ道路は誰が作ってると思ってるんだ?道路の妖精か?
もちろん。列車で本を読んで、何か食べて、食堂車でビールを飲んで、寝たりするのが好きだ。運転するよりずっと快適
コンパートメント(個室)を復活させてくれるなら乗る。オープンな車両で人間のクズどもと一緒に座るのは御免だ
『フランスは違うかもね』?アムステルダムで電車に乗ったことある?
アムステルダム住みだけど、問題があったことなんて一度もないよ
快適なのは確かだけど、鉄道が『経済的ではない』ことははっきりさせておくべきだ。そうすれば、その趣味にどれだけ金をかけるべきか合理的な議論ができる
もちろん楽しみにしてる。スウェーデンへの鉄道が開通したばかりで、ナルヴィクまで延伸される予定だ
ラップランドを抜ける鉄道って、フェリーより本当に速いか安いかしてるの?
『スウェーデンへの鉄道が開通して、ナルヴィクまで延伸される』?でも問題がいくつかある。フィンランドの軌間はスウェーデンと違って(1524mm対1435mm)、ハパランダ行きの列車はそこで必ず止まらないといけない。ナルヴィクへの延伸は主に重くて遅い鉄鉱石輸送のためで、高速旅客鉄道に必要な作りとは全く違う
そのフェリーがある町に住んでたことがあるけど、悪くはないけど小さすぎるし、危険だし、機甲師団を運ぶには遅すぎる
その通りなんだけど、今のところこれといった解決策はない。今の考え方だと、民間の船を何隻か徴用して、ヴァーサとウメオみたいな場所の間を絶えず往復させるってことだと思う
※本記事は海外掲示板 4chan /int/ (International) のスレッド「Are you excited for the future EU-wide high speed rail connections?」から抜粋し、編集部で日本語に意訳したものです。訳文の責任は当サイトにあります。
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