「停電時に開けにくい」中国がテスラの隠しドアハンドルで290万台リコール
中国当局が、停電時に開けにくいとして隠しドアハンドルを問題視し、テスラ車約290万台のリコールを命じた。Hacker Newsでは「隠しハンドルはEVから消えてほしい」と歓迎する声がある一方、自動窓開放機能の安全性やタッチスクリーン頼みの操作系への不満まで、車の設計思想をめぐる議論が広がった。
中国で隠しドアハンドルが原因となり、テスラ車約290万台がリコール対象に
出典: bbc.com / 元記事はこちら
「停電時には開けにくい」→「その失われた電力を使って窓を自動で開ければいいだけでは」
これは中国の良い判断だと思う。世界中のEVから隠しドアハンドルがなくなってほしい。カッコよくても実用的でないものもあれば、カッコよくても危険なものもある。
中国は相変わらず理にかなった判断をしてくる。アメリカは意地になって隠しハンドルを義務化するか、普通のドアに関税でもかけそうだ。
『相変わらず』?? 中国国内向けの車の多くは、危険すぎたり排ガスがひどすぎたりして西側では売れない。両面で基準は厳しくなっているだろうけど、先進国にはまだ及んでいないはず。
それは古い情報では。今の中国の新車の大半は電気自動車のはず。
うろ覚えだけど、中国で売れている車の半分以上はEVかPHEVのはず。西側で売れないほど汚染がひどいPHEVがあるなら知りたいので、データを見せてほしい。
リアの赤いウインカーは、テスラ以前から米国では流行っていた。でもこれも元に戻してほしい。驚いた。ただ、これはテスラが決めることではなく、まともな規制のある国では違法だから最初から公道を走れないはず。
テスラは数年前に米国でもアンバー(橙色)のウインカーに戻した(米国外ではもともとアンバーだった)。
EVって結局、普通の車にバッテリーを積んだだけでいいんじゃないか。
少なくともテスラは、外見が普通の車に見えるEVを最初に作ったメーカーではある。
聞いた話では、電動ドアハンドルは空力性能より製造コスト削減が目的らしい。
自動で飛び出す電動ハンドルがあるのはModel Sだけでは? 廉価なModel 3は自分で引き出す隠しハンドルのはず。
蒸気動力である限りはね。
駐車中のテスラのバンパーを軽く叩くと窓が全部開くと誰かが気づくまで、そう時間はかからないのでは。車内のディスプレイごと、あるいは車自体を盗まれかねない…
衝突検知センサーは通常、車全体に大きな加速度がかかることを条件にしている。軽く叩いた程度では絶対に反応しない。
米国でさえテスラを盗むのはほぼ不可能。監視カメラだらけの中国で盗もうとするのは自殺行為だろう。
中国でテスラを盗むより、裸足でエベレストに登る方がまだ簡単だ。
ワイパーはボタンを押してホイールを回せば速度を選べる。タッチスクリーンは不要。
はは、それは高速道路を時速130kmで走行中に急な豪雨に遭ったドライバーにとって、さぞ心強いことだろうね(皮肉)。
とはいえ、文字を読んで状況を把握する程度の能力は必要になる。それすら求めすぎらしいけど。
iPadみたいな操作画面が、自分がテスラをリースしなかった一番の理由だし、後ろについて走るのも避けたくなる理由でもある。
たぶんバックカメラが義務化されたのがきっかけ。それ自体はいいことだけど、画面がなかった車にも急に画面が付くことになった。そうなると、他の機能もまとめて画面に載せた方が安上がりだったんだろう。
結局のところ、これは汚職と政府の規制不足の問題だ。
念のため言っておくと、操作を熟知していても目隠しで運転すべきじゃない。
スポーツカーのサイドミラーが涙滴型で奥行きがあるのも、たぶん同じ理由からだろう。
ミラーを小型カメラと車内の画面に置き換えることもできるだろうけど、それが合法かは分からない。
その手の小型カメラはコンセプトカーではよく見るけど、米国では違法。もう長いこと法改正しようとしている(2019年の記事)。
大型トラックはまさにそれを使っている。広角カメラなら実際により広い範囲が見えるから。
でもそこが問題の一部でもある。ミラーはただ機能するか、壊れていれば一目で分かるかのどちらか。車の電子部品はもっと減らすべきで、増やすべきじゃない。だからこれが合法でないことを願う。
今や多くの地域で、新車の電気自動車市場をほぼ独占している。
そう、何もかもが『カッコよさ』を狙いすぎに見える。友人の新しいテスラを少し運転させてもらったけど、自分には合わなかった。1か月後、その友人はウインカーを出すのがいかに面倒か愚痴をこぼしてきた。
その通りだけど、車内側のドアハンドルは電子ボタンになっている。外側のハンドルを引くと、その動作に合わせて窓も下がり、ドアが開けられる仕組み。
でも他の車だって同じでは? レバーを操作するのも、ボタンを押すのとほとんど変わらない。
うーん、自分は雨がすごく多い米北西部で乗っているけど、特に問題ない。基本操作までタッチスクリーン頼みなのは最初すごく不安だったけど、実際は使わなくても済むと分かった。
今なら複数のカメラの映像を合成することもできそうだよね?
※本記事は5ch(Hacker News)スレッド「Nearly 3M Teslas recalled in China over hidden door handles」より抜粋・要約して構成しています。
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