『ホイールブランドは日本ばかり』海外掲示板でOZやBBSなど欧州勢反論
海外掲示板4chanの自動車板で「有名なアフターマーケットホイールブランドはなぜ日本ばかりなのか」という書き込みが伸びていた。
スレでは即座に反論が相次ぎ、OZやBBS、ロナールといった欧州勢の名前が次々と挙がり、どのブランドがレースで実際に使われているか、チューニング文化の起源はどこかを巡る議論に発展した。
有名なアフターマーケットホイールブランドって、なんでほとんど日本のメーカーなんだ？他の国はそんなに本気で作ってないってことか？
いや、別に日本ばかりってわけじゃないだろ
>>1
・アメリカン・レーシング
・ミッキー・トンプソン
・フォージライン
・アメリカン・レーシング
・ミッキー・トンプソン
・フォージライン
>>3
「ほとんど」って言ったんだよ、「ほとんど」って
・レイズ
・エンケイ
・アドバン
・SSR
・TWS
・ウェッズスポーツ
・ワタナベ
・ハヤシ
・ワーク
・インパル
などなど
「ほとんど」って言ったんだよ、「ほとんど」って
・レイズ
・エンケイ
・アドバン
・SSR
・TWS
・ウェッズスポーツ
・ワタナベ
・ハヤシ
・ワーク
・インパル
などなど
>>9
そのうちいくつかは同じ会社の別ブランドなだけだぞ
そのうちいくつかは同じ会社の別ブランドなだけだぞ
>>9
俺はTWS持ってるけど、ハンバーガーの『TSW』とは違うって毎回言いたくなる
俺はTWS持ってるけど、ハンバーガーの『TSW』とは違うって毎回言いたくなる
ロナールは欧州じゃかなり有名なブランドだぞ
>>6
『ロナール』？誰それ
『ロナール』？誰それ
>>7
クマのデザインのホイールを作った会社だよ。BBSやロリンザーのライセンス生産もしてた
クマのデザインのホイールを作った会社だよ。BBSやロリンザーのライセンス生産もしてた
コンポモーティブ
OZ
BBS
ロナール
ロティフォーム
まだまだ挙げられるぞ。お前がそう思うのは、ただの国産改造車かぶれのにわかだからだ
OZ
BBS
ロナール
ロティフォーム
まだまだ挙げられるぞ。お前がそう思うのは、ただの国産改造車かぶれのにわかだからだ
>>12 >>13
スピードラインも忘れるなよ
スピードラインも忘れるなよ
>>12
ボルベット
フォージライン
エボコルセ
HRE
メソッド
ボルベット
フォージライン
エボコルセ
HRE
メソッド
>>13 >>12
まあ、大抵の車好きがすぐ分かるのはOZ、BBS、ロティフォーム、HREくらいだけどな。それでもみんなイタリアとドイツのブランドばかりじゃないか
まあ、大抵の車好きがすぐ分かるのはOZ、BBS、ロティフォーム、HREくらいだけどな。それでもみんなイタリアとドイツのブランドばかりじゃないか
>>12 >>13
そもそもその中で実際にレースで使われてるのはどれだけある？俺にとってはそこが一番重要で、レースで通用しないならゴミ同然だと思ってる
そもそもその中で実際にレースで使われてるのはどれだけある？俺にとってはそこが一番重要で、レースで通用しないならゴミ同然だと思ってる
>>8
『クマのホイールを作った会社』って……何それ
『クマのホイールを作った会社』って……何それ
>>14
若すぎて知らないのか？昔ニュービートルによく履かれてたんだよ
若すぎて知らないのか？昔ニュービートルによく履かれてたんだよ
>>16
ヨーロッパ人はたまに本当にくだらない物を考えるよな
ヨーロッパ人はたまに本当にくだらない物を考えるよな
>>16
『ロナール・ベア』は90年代前半のホイールで、オーストラリア仕様のマツダ121レビューのオプション装備だったんだよ
『ロナール・ベア』は90年代前半のホイールで、オーストラリア仕様のマツダ121レビューのオプション装備だったんだよ
>>15
フォージラインも知らないとか、どれだけ車に疎いんだよ
フォージラインも知らないとか、どれだけ車に疎いんだよ
>>18
聞いたことはある気がするけど、名前がありふれすぎてて何か別の工業製品と混同してたわ
聞いたことはある気がするけど、名前がありふれすぎてて何か別の工業製品と混同してたわ
>>17
それでもアメリカじゃ飛ぶように売れてたけどな
それでもアメリカじゃ飛ぶように売れてたけどな
>>22
『クマのホイールを作ってるロナールでさえF1にホイールを供給したことがある』って、それいつの話だよ。俺はモータースポーツをかなり見てるけど、ここに挙がってるブランドが草レース以上のカテゴリーで使われてるなんて聞いたことないぞ
『クマのホイールを作ってるロナールでさえF1にホイールを供給したことがある』って、それいつの話だよ。俺はモータースポーツをかなり見てるけど、ここに挙がってるブランドが草レース以上のカテゴリーで使われてるなんて聞いたことないぞ
>>23
ラリーだとスピードラインとOZをよく見かけるぞ
ラリーだとスピードラインとOZをよく見かけるぞ
>>23
調べてみたけど、F1用ホイールを作ったのはメーカーとしてのロナールじゃなくて、スピードラインなどを傘下に持つロナール・グループの方だったわ
調べてみたけど、F1用ホイールを作ったのはメーカーとしてのロナールじゃなくて、スピードラインなどを傘下に持つロナール・グループの方だったわ
>>17
俺はVWでしか見たことないな。ニュービートルとかゴルフとか
俺はVWでしか見たことないな。ニュービートルとかゴルフとか
>>27
『可愛い』系の車ならいろいろ履かせてる人がいるぞ。ハーレクインVWとか、ミアータとか、トゥインゴとか。
ただこれって多分レプリカで、本物は3ピース構造じゃないし、そう見せかけようともしてないはずだ
『可愛い』系の車ならいろいろ履かせてる人がいるぞ。ハーレクインVWとか、ミアータとか、トゥインゴとか。
ただこれって多分レプリカで、本物は3ピース構造じゃないし、そう見せかけようともしてないはずだ
>>1
チューニング文化がそもそも日本発祥だからだよ。
欧米の車オタクは伝統的に純正至上主義な傾向がある
チューニング文化がそもそも日本発祥だからだよ。
欧米の車オタクは伝統的に純正至上主義な傾向がある
>>29
マッスルカーを見たことないだろ。『このボルトは純正と頭の形が違うからダメ』みたいな純正原理主義ばかりじゃないぞ
マッスルカーを見たことないだろ。『このボルトは純正と頭の形が違うからダメ』みたいな純正原理主義ばかりじゃないぞ
>>26
へえ、でも俺のBBS RSには『Germany』って刻印されてるけどな
へえ、でも俺のBBS RSには『Germany』って刻印されてるけどな
チーム・ダイナミクス
マンゲルス
>>14
にわかかよ
にわかかよ
>>12
BBS以外は全部ぼったくりのゴミだな。BBSも高いけど、純正採用モデルは値段だけの価値がある
BBS以外は全部ぼったくりのゴミだな。BBSも高いけど、純正採用モデルは値段だけの価値がある
>>17
でも面白いのは確かだな
でも面白いのは確かだな
クレイガーSSを輸入車に履かせたら面白いだろうな
>>40
70年代〜80年代前半の角ばった高級セダンだと、意外と珍しくないぞ
70年代〜80年代前半の角ばった高級セダンだと、意外と珍しくないぞ
>>40
なんで？物理的に取り付けさえできれば、車種によっては普通に似合うと思うけどな
なんで？物理的に取り付けさえできれば、車種によっては普通に似合うと思うけどな
※本記事は海外掲示板 4chan /o/ (Auto) のスレッド「why are almost all famous aftermarket wheel brands from japan? do other countries just not care enough to make them?」から抜粋し、編集部で日本語に意訳したものです。訳文の責任は当サイトにあります。
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