【海外の反応】バサースト1000実況スレ、GT-R伝説『ゴジラ』話で盛り上がる
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オーストラリアの耐久レース『バサースト1000』の実況スレが4chanの/sp/板に立ち、レース展開そっちのけで車や歴史のネタで盛り上がった。話題になったのは、1990年代に豪州ツーリングカー選手権を席巻し『ゴジラ』と呼ばれた日産スカイラインGT-Rの逸話、GMがホールデンブランドを丸ごと廃止した経緯、電気自動車メーカーBYDのF1参入観測など。さらに本田が栃木県のもてぎサーキットのオーバルコースを実質的に潰したという投稿も飛び出し、レギュレーションの話からリバリー選びまで話は一本に収まらなかった。
この記事で紹介した反応の内訳
- 🇦🇺 オーストラリア15
- 🇳🇿 ニュージーランド8
- 🇺🇸 アメリカ8
- 🇧🇷 ブラジル5
- 🇩🇪 ドイツ2
- 🇨🇦 カナダ1
トラックマップはこちら: https://viewer.mapme.com/2026-bathurst
ライブタイミングはこちら: http://racing.natsoft.com.au/results/#5
(スレ主はひねくれ者編)
ライブタイミングはこちら: http://racing.natsoft.com.au/results/#5
(スレ主はひねくれ者編)
観戦ガイド(スポッターズガイド)
(>>5への返信)
18号車と55号車のリバリーが一番いいと思う
18号車と55号車のリバリーが一番いいと思う
(>>5への返信)
カストロール仕様が一番のリバリーだね
カストロール仕様が一番のリバリーだね
(>>5への返信)
誰も『完全な悪役』感のある黒一色のリバリーをやらないよな、本来そうあるべきなのに
誰も『完全な悪役』感のある黒一色のリバリーをやらないよな、本来そうあるべきなのに
バサースト1000を見るのは初めて。SVG(シェーン・ヴァン・ギスバーゲン)がいない今、誰を応援すればいいんだ?トヨタもNASCARみたいにズルして強いのか?
(>>11への返信)
見た感じトヨタは全然『ズル』とは真逆な感じ
伝統的な対立軸はGM系(ホールデン/シボレー)対フォードだよ
見た感じトヨタは全然『ズル』とは真逆な感じ
伝統的な対立軸はGM系(ホールデン/シボレー)対フォードだよ
(>>11への返信)
SVGとスコッティが抜けてからは『誰こいつ』状態のドライバーばかりだから、ドラマ目当てで見るしかない
SVGとスコッティが抜けてからは『誰こいつ』状態のドライバーばかりだから、ドラマ目当てで見るしかない
(>>11への返信)
一番リバリーがかっこいい車を選べばいい。俺はいつもピザハット仕様を応援してるけど、今年は見当たらないな
一番リバリーがかっこいい車を選べばいい。俺はいつもピザハット仕様を応援してるけど、今年は見当たらないな
natsoftよりずっと出来のいいトラッカーがあるぞ
https://bathurst-live.vercel.app/
https://bathurst-live.vercel.app/
(>>13への返信)
今は何でも『ヴァイブコーディング』でできちゃうんだな
3Dマップが凄すぎる
今は何でも『ヴァイブコーディング』でできちゃうんだな
3Dマップが凄すぎる
ティッカーに出てる緑の『C』マークって何の意味?
(>>21への返信)
『コドライバー』のことかな(たぶん)
『コドライバー』のことかな(たぶん)
(>>21への返信)
コドライバーのことで、輪が空ならフルタイムドライバー、白塗りならピットレーン内にいる状態
コドライバーのことで、輪が空ならフルタイムドライバー、白塗りならピットレーン内にいる状態
(>>21への返信)
(画像で補足)
(画像で補足)
『パワステがないと』とか言ってるけど、今のドライバーは軟弱だな。俺たちの時代はパワステなしで走ってたぞ
(>>33への返信)
IndyCarは今でもパワステなしで走ってるけどな
IndyCarは今でもパワステなしで走ってるけどな
(>>33への返信)
あなたの時代の車はパワーも半分、重さも半分、コーナー速度も半分だったんだよ
あなたの時代の車はパワーも半分、重さも半分、コーナー速度も半分だったんだよ
(>>34への返信)
『ゴジラ』こと日産スカイラインGT-Rは650馬力以上あったぞ
『ゴジラ』こと日産スカイラインGT-Rは650馬力以上あったぞ
うわ、ギリギリでスピンから立て直したな
(>>39への返信)
あれは確実にペナルティだろ
あれは確実にペナルティだろ
(>>1への返信)
『2、13、1』って表示されてるけど、あいつの車番号は一体何なんだ?
『2、13、1』って表示されてるけど、あいつの車番号は一体何なんだ?
(>>42への返信)
DTMとスーパーGT500がGT3全盛への対抗として90年代風のサルーンカークラスを復活させる計画があるって聞いたけど、今どうなってるのかは知らない
DTMとスーパーGT500がGT3全盛への対抗として90年代風のサルーンカークラスを復活させる計画があるって聞いたけど、今どうなってるのかは知らない
(>>42への返信)
『モービル1』『車番2』『13位』ってことだよ
『モービル1』『車番2』『13位』ってことだよ
(>>41への返信)
アメリカ企業が買収して工場を全部閉鎖したんだよ。GMはオーストラリア向け輸出車にバッジを付け替える手間を省くためだけに、ホールデンブランドそのものを完全に消滅させた
アメリカ企業が買収して工場を全部閉鎖したんだよ。GMはオーストラリア向け輸出車にバッジを付け替える手間を省くためだけに、ホールデンブランドそのものを完全に消滅させた
(>>46への返信)
それは残念だな。フォード・エスコートやフォーカスRSみたいなスタイルの方が、こういうのよりずっと好きだ
それは残念だな。フォード・エスコートやフォーカスRSみたいなスタイルの方が、こういうのよりずっと好きだ
(>>46への返信)
『アメリカ企業が買収した』というけど、ホールデンは1931年の話だし、フォード・オーストラリアはそもそも最初からアメリカ資本だったぞ
『アメリカ企業が買収した』というけど、ホールデンは1931年の話だし、フォード・オーストラリアはそもそも最初からアメリカ資本だったぞ
車種ごとに違いはあるの?それともシャシーやドライブトレインは全部共通規格?
(>>51への返信)
ほとんどの部品はカテゴリー側が管理・供給するワンメイク制。ブランドごとに専用エンジンはあるけど、そのエンジンは同じビルダーが一括供給してるよ
ほとんどの部品はカテゴリー側が管理・供給するワンメイク制。ブランドごとに専用エンジンはあるけど、そのエンジンは同じビルダーが一括供給してるよ
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(>>60への返信)
この運営の仕方だと5年以内に終わるぞ。海外進出とか言ってるけど、海外のモータースポーツはラリーか耐久レースが主流で、スプリント距離のサーキットレースが入り込む余地はないんだよ
この運営の仕方だと5年以内に終わるぞ。海外進出とか言ってるけど、海外のモータースポーツはラリーか耐久レースが主流で、スプリント距離のサーキットレースが入り込む余地はないんだよ
もう何か起きた?
(>>62への返信)
モファットが追突されてタイヤをバーストさせてコース上に破片をまき散らしたくらいで、他はパワステの故障がちょこちょこあった程度だな
モファットが追突されてタイヤをバーストさせてコース上に破片をまき散らしたくらいで、他はパワステの故障がちょこちょこあった程度だな
BYDの車って出場してる?最近オーストラリア人はみんなBYDに乗ってる気がするけど
(>>71への返信)
典型的な『ボーガン』(豪州のヤンキー気質なモータースポーツファン)は電気自動車なんて詐欺だと思ってるよ
典型的な『ボーガン』(豪州のヤンキー気質なモータースポーツファン)は電気自動車なんて詐欺だと思ってるよ
(>>71への返信)
BYDがF1参戦を検討してて、ハイブリッド規定の変更は中国メーカーをF1に呼び込むための仕込みだって聞いたことがある
ただ全体的に見ると、中国のブランドはあまりレースに積極的じゃない印象
BYDがF1参戦を検討してて、ハイブリッド規定の変更は中国メーカーをF1に呼び込むための仕込みだって聞いたことがある
ただ全体的に見ると、中国のブランドはあまりレースに積極的じゃない印象
(>>61への返信)
スーパーカーズはアメリカに行ってNASCARの前座レースをやればいいと前から思ってた。ワトキンス・グレンとかストリートコースのどこかで。ゴールドコーストでインディカーとやったみたいなドライバー交換企画もできそうだし
スーパーカーズはアメリカに行ってNASCARの前座レースをやればいいと前から思ってた。ワトキンス・グレンとかストリートコースのどこかで。ゴールドコーストでインディカーとやったみたいなドライバー交換企画もできそうだし
(>>74への返信)
それってNASCARやインディがラウジッツリングやもてぎに行くようなものだよ。『コスト』を理由に近い将来は実現しないだろうな
それってNASCARやインディがラウジッツリングやもてぎに行くようなものだよ。『コスト』を理由に近い将来は実現しないだろうな
(>>84への返信)
スーパーカーズはCOTA(サーキット・オブ・ジ・アメリカズ)の開場初年度にレースをやったことがあるぞ
スーパーカーズはCOTA(サーキット・オブ・ジ・アメリカズ)の開場初年度にレースをやったことがあるぞ
(>>84への返信)
知ってるか分からないけど、本田がもてぎのオーバルコースの残りを実質潰したらしいぞ
1コーナーと2コーナーはロードコース観客用の芝生エリアになってる
知ってるか分からないけど、本田がもてぎのオーバルコースの残りを実質潰したらしいぞ
1コーナーと2コーナーはロードコース観客用の芝生エリアになってる
この話題の背景と論点
ここでの『スーパーカーズ』は豪州の統一レースカー規定で、ホールデン(GM系)とフォードの対立が伝統的な軸だったが、ホールデンは2020年に生産・ブランドともに終了している。日産GT-Rが『ゴジラ』と呼ばれたのは、1990〜92年のツーリングカー選手権を四輪駆動システムで圧倒し、最終的にレギュレーション変更で勢力を削られた逸話に由来し、スレではその強さが懐古的に語られた。本田が栃木県のツインリンクもてぎのオーバルコースを閉鎖したという投稿は未確認情報だが、同コースは近年利用機会が乏しく、縮小の動きは以前から報じられていた。BYDのF1参入観測も投稿者の推測であり、現時点で公式発表はない点には注意したい。
※本記事は海外掲示板 4chan /sp/ (Sports) のスレッド「Bathurst 1000 Race Thread」から抜粋し、編集部で日本語に意訳したものです。訳文の責任は当サイトにあります。
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