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2026年10月3日
バス定期がスマホアプリ限定に、割高になる英国 海外掲示板で議論
イギリスでは一部地域のバス定期券が紙の切符を廃止し、スマートフォンの専用アプリでしか安い料金を利用できなくなっているという。The Guardianの記事をきっかけに、Hacker Newsでは「スマホを持たない人がなぜ高く払わされるのか」という投稿者の疑問に対し、現金や紙券を扱う運用コストが利用者のごく一部のために高くつくという意見と、公共サービスである以上誰もが使えるべきだという反論がぶつかった。ドイツでもアプリ限定の乗車券が券売機や窓口に無いという指摘も出て、議論は現金払いへの割引・カード払いへの上乗せ料金の合法性にまで広がった。
スマートフォンを使っていないのに、なぜバス代を多く払わなければいけないのか?
出典: theguardian.com / 元記事はこちら
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海外の名無しさん
2026-10-03 08:43
現実的な答えは、現金や非主流の決済方法を扱うのに運用コストがかかるということ。99.9%をカバーする手段以外に対応するせいで、残り0.1%のために余計な手間が発生し、その分高くなる。納得できないかもしれないけど、それが本当の理由だ。
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海外の名無しさん
2026-10-03 09:12
>>3 スマホにも運用上の問題はある(バッテリー切れとか)。でもこれは現金の話じゃなくて、定期券の紙券が廃止されたことが問題なんだ。うちの地域では一回券は現金で買えるのに、紙の定期券は売ってくれない。
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海外の名無しさん
2026-10-03 09:04
>>3 現金を直接扱う必要はない。交通カードに現金でチャージできる専用キオスクを置けばいいだけで、それで解決する話だよ。
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海外の名無しさん
2026-10-03 09:12
>>3 じゃあAppleやGoogleのスマホを使ってない俺が高く払う理由は?GNU/Linuxの携帯を使ってるけど、ウェブアプリなら問題なく動くはずだ。
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海外の名無しさん
2026-10-03 10:05
ドイツでも同じことが起きている。記事の最後に出てくるスーパーのアプリの話も含めてね。もっとひどいのがノルトライン=ヴェストファーレン州で、券売機や窓口には存在せずアプリ限定の切符モデルがある。
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海外の名無しさん
2026-10-03 09:04
イギリスはバスに乗るたびに料金を払うみたいだけど、それって変じゃない?定期券的なものは無いの?ブダペストだと月間パスがあって、来た車両にそのまま乗るだけで毎回チケットを買ったり検証したりする必要はないよ。
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海外の名無しさん
2026-10-03 09:06
>>5 記事はまさに定期券の値段と入手できるかどうかについての話。安い方の定期券はアプリ限定なんだ。
6
海外の名無しさん
2026-10-03 09:56
ここに当てはまるかは分からないけど、アプリを使うと『データ』で払っているとも言えるのかもしれない。
7
海外の名無しさん
2026-10-03 08:38
同じ問題を食料品の買い物でも感じてる。スマホを使ってないせいでスーパーのクーポンアプリが使えず、結局高く払うことになる。
24
海外の名無しさん
2026-10-03 08:42
>>7 アプリを使ってる人は自分の個人データで支払っているとも言える。それはそれで公平な取引なんじゃないかな。
8
海外の名無しさん
2026-10-03 09:06
記事の筆者が使ってる『標準じゃないOS』って具体的に何なんだろう?
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海外の名無しさん
2026-10-03 09:08
>>8 たぶんGrapheneOSとかその系統だろうね。腹が立つのは、大量のアプリがそれだと動かないように自分からブロックしてくること。
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海外の名無しさん
2026-10-03 09:13
>>8 postmarketOSやMobian、PureOSあたりの可能性もある。
12
海外の名無しさん
2026-10-03 09:39
>>3 キャッシュレス決済のインフラを維持するのにコストがかからない、もしくは現金よりも安いと言いたいのか?具体的な数字を見せてもらわないと納得できないし、さっきの『1%』という数字も根拠が無さそうで、とても『本当の理由』とは思えない。
13
海外の名無しさん
2026-10-03 10:06
>>3 それって、アプリを開発して維持し、裏側のインフラ代を払い、決済業者に手数料を取られ、カスタマーサポートを運営するコストと比べてどうなの?
15
海外の名無しさん
2026-10-03 10:10
>>3 公共サービスなんだから、本来は誰にでも対応すべきものじゃないの?
18
海外の名無しさん
2026-10-03 10:12
>>3 高齢者は若者よりNHS(国民保健サービス)にコストをかけているけど税率は同じ。つまり『社会主義的』な仕組みは十分やれるし、それは良いことなんだよ!
19
海外の名無しさん
2026-10-03 09:03
一人当たり年間264ポンドの追加負担なんて、ほとんど『運用費を名目にした横取り』だ。しかも対象は利用全体の1%どころじゃ済まないはず。それに現金での乗車は、公共交通のイレギュラー対応のために今後もずっと残らざるを得ない。結局この『追加料金』は、不満を抱えた管理職がちょっとした権力ごっこをしているようにしか見えない。
28
海外の名無しさん
2026-10-03 09:34
>>11 なんで『紙の月間チケット』にそこまでこだわるんだろう?紙の一日券とは何か違うの?
34
海外の名無しさん
2026-10-03 09:51
>>28 違うよ、月間券は1ヶ月使えて、日割り計算より安い月額レートになる。うちの地域だと差は20%くらいある。
35
海外の名無しさん
2026-10-03 09:52
>>28 普通、1ヶ月通して見れば1回あたりの料金が安くなるんだよね。
29
海外の名無しさん
2026-10-03 09:20
>>16 その現金は誰が回収するの?キオスクは誰が維持するの?
36
海外の名無しさん
2026-10-03 09:35
>>29 まず、地下鉄の駅のような中心的な場所にキオスクを置いてもいいし、市場などの拠点で現金を受け取ってチャージする仕組みでもいい。それと、維持するのは公共交通の運営会社だよ。そんなに大した話じゃない。
30
海外の名無しさん
2026-10-03 10:06
>>20 理論上はそうだけど、多くの場所でそのウェブアプリは結局『WebView』に包まれたネイティブアプリとして配られているんだよね。
31
海外の名無しさん
2026-10-03 10:25
>>21 聞いた話だと、アメリカの人はクレジットカードの取引を頻繁に『取り消し(チャージバック)』にするらしい。ヨーロッパの同じ会社相手だとほぼ不可能(一度やってみたら2週間後に自動返信が来て、それで終わりだった)。保険の事故みたいに頻発すればコストは全体的に上がる。もちろん他の要因もあるだろうけど。
32
海外の名無しさん
2026-10-03 09:07
>>21 それはイギリスでは違法だよ。
37
海外の名無しさん
2026-10-03 09:09
>>32 何を指して『それ』と言ってるのか分からないけど、アメリカでは現金払いに割引を付けるのは決済業者との契約違反になる。違法ではなく契約違反ってことね。
38
海外の名無しさん
2026-10-03 09:13
>>37 イギリスでは実際に法律違反になるんだ。
40
海外の名無しさん
2026-10-03 09:16
>>37 実際に現金と『クレジット』で値段を分けているガソリンスタンドは、道路沿いに大きな看板をずっと出してる。だから決済業者との契約の細かい部分に例外があるのかもしれないし、契約より優先される法律上の権利をガソリンスタンド側が知っているのかもしれない。詳細は分からないけど。
33
海外の名無しさん
2026-10-03 09:03
>>24 いや、そうとも言えない。自分は今でもバーコード付きの物理的なフォブ(キーホルダー型の認証機)を使ってるから。
41
海外の名無しさん
2026-10-03 09:26
>>38 それは『現金払いへの割引を与えること』が違法なのか、それとも『決済業者が売り手から0%より高い手数料を取ること』が違法なのか、どっちの話?
42
海外の名無しさん
2026-10-03 09:58
>>41 『現金への割引』は『カードへの追加課金』と実質同じことだよ。(イギリスはもうEUじゃないのは知ってるけど、このルールはEU時代からの名残だと思う)
43
海外の名無しさん
2026-10-03 09:35
>>41 たぶん、その二つを区別すること自体、そしてそれを契約書に書き込むことが問題にされているんじゃないかな?
この話題の背景と論点
今回話題になったのは、イギリスの地方バス事業で定期券のデジタル化が進み、紙の月間パスを廃止してアプリ限定にする事業者が増えている件だ。背景には現金・紙券対応の運用コストを下げたいという事業者側の事情があるが、スレでは「ごく一部の利用者のための手間」という主張に対し、具体的な数字が示されていない点が繰り返し指摘された。日本ではSuicaやPASMOの物理カードで同様の割引が受けられるため、スマホ所持が前提になる今回のケースは比較的珍しい部類に入る。また議論の後半では、現金払いに割引を付ける・カード払いに上乗せするという行為自体の合法性にまで話が広がり、イギリスでは法律で禁止されている一方、アメリカでは決済業者との契約上の問題として扱われるなど、国によって規制の立て付けが異なることも分かる。
※本記事は5ch(Hacker News)スレッド「Why should I have to pay more for buses if I don’t use a smartphone?」より抜粋・要約して構成しています。
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