「ガソリン高は気候に良い」海外投稿に反論相次ぐ
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海外掲示板Lemmyの「お風呂場の思いつき」コミュニティで、「ガソリン価格の上昇は実は気候にとって良いことだ」という投稿が議論を呼んだ。消費が減れば排出量も減るという理屈に対し、価格上昇の多くは戦争など別の要因によるもので、その環境負荷の方が節約分を上回りかねないという指摘が出た。さらに節約できるのは主に自家用車とトラック輸送に限られ、船舶や鉄道、自家用ジェット、軍需の消費にはほとんど影響しないとの反論も相次ぎ、効果の偏りが論点になった。
ガソリン価格が上がるのは、実は気候にとって良いことだ
ガソリン価格が上がる原因はたいてい戦争だから、それによる環境への負荷を計算に入れたら、消費者側の節約分より大きくなる気がする
>>2 戦争なしで価格が上がってくれてたらよかったのに。そうなれば本当に意味のある話だった
理屈ではそう思えるけど、実際のところ多くの人は燃料消費を簡単には減らせなくて、結局どこかからお金を工面するしかない。それに大口の消費者側は輸送コストが上がった分を商品の値段に上乗せするだけ
>>3 それに、世界中の貨物輸送や自家用ジェット、軍の消費にはほとんど影響しないよね
>>5 実際に効くのはトラック輸送くらいで、船や鉄道は使う燃料の量に比べて車体が大きすぎるから、あまり影響がない
この話題の背景と論点
「ガソリン価格が上がれば消費が減り環境に良い」という発想は、経済学で言う炭素税的な価格メカニズムと同じ考え方で、理論的には筋が通っている。ただ現実の価格上昇はほとんどが戦争や供給不安など外的要因によるもので、価格そのものが政策的に設計された炭素税とは性質が異なる。さらに乗用車や個人の消費行動は値上がりに反応しやすい一方、船舶や鉄道は輸送量あたりの燃料効率が元から高く、軍需や自家用ジェットの消費は価格感応度が低いため、負担は主にトラック輸送や一般消費者に偏りやすい。スレで割れたのは「価格上昇そのものに意味があるか」という点で、節約効果を評価する声と、戦争による値上がりなら環境負荷の方が大きいと見る声が対立した。後半は米国内の政治的立場の違いに話が広がったため、本記事では気候・経済の論点部分のみを抜粋している。
※本記事は海外掲示板 Lemmy c/showerthoughts のスレッド「Higher gas prices are actually great for the climate」から抜粋し、編集部で日本語に意訳したものです。訳文の責任は当サイトにあります。
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